Titano lydinio kaltinių pritaikymo sritys
50% pasaulio titano medžiagų naudojama aviacijos ir kosmoso pramonėje. 30% karinių orlaivių korpuso naudojamas titano lydinys, o civiliniuose orlaiviuose taip pat pamažu didėja titano kiekis. Remiantis pranešimais, titano kiekis Boeing 787 orlaiviuose pasiekė daugiau nei 15%. Tipiškas korpuse naudojamas titano lydinys yra Ti-6Al-4V lydinys, kuris pasižymi didžiausiu patikimumu. Beveik tokio tipo didelio stiprumo ir didelio kietumo titano lydinys Ti-10V-2Fe-3Al buvo naudojamas Boeing 777 orlaivio važiuoklės komponentuose, o A380 yra jau tiria Ti-10V-2Fe-3Al lydinio didelių kaltinių dirbinių naudojimą kaip pagrindinės važiuoklės perdavimo įtaisą.
Jei praktiška, tai bus didžiausias 7 m ilgio titano lydinio kalimas. Orlaivių varikliuose titano lydiniai taip pat yra nepakeičiamos medžiagos, daugiausia naudojamos ventiliatorių ir kompresorių dalims, kurių temperatūra žemesnė nei 853 K. Įprastos naudojimo dalys yra ventiliatoriaus mentės, korpusai, diskai, kompresoriaus mentės, diskai, trumpi velenai, korpusai ir kt. Naudojami Ti-6Al-4V, Ti-6Al{ titano lydiniai. {5}}Sn-4Zr-6Mo, Ti-5Al-2Sn-2Zr-4Cr-4MbTi{ {13}}), Ti-5.8Al-4Sn-3.5Zr-0.7Nb-0.5 Mo-0.35Si ir kt. Aviacijos ir kosmoso srityje titano lydinio kaltiniai naudojami raketų ir palydovinių varomųjų variklių kuro bakuose, padėties valdymo variklių korpusuose, skystojo kuro turbinų siurblių mentėse ir siurbimo siurblių įleidimo dalyse. Daugumoje šių dalių naudojamas Ti-5Al-2.5SnELI tipo mažo tarpo elementas, pasižymintis puikiu atsparumu žemai temperatūrai.
Garo turbinų menčių ilgio padidinimas šiluminės energijos gamybai yra veiksminga priemonė energijos gamybos efektyvumui pagerinti, tačiau pailginus menčių padidės rotoriaus apkrova. Naudojant titano lydinio kaltinius peiliukus, galima sumažinti apkrovą. 1 m ilgio Ti-6Al-4V lydinio mentės naudojamos dideliu greičiu besisukančios turbinos gale.
